NO.216 発売中

No.216は2018年4月20日 発送

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BIG TANK NO.216

●特集 インタビュー 1-ON-1
 グレアム・ジャービス「栄冠は渡さない」
 コルトン・ハーカー「プロライダー」
 スティーブ・ホルコム「ENDURO GPのとは」
 石戸谷蓮 「クロスミッション」
 栗田武 「G-NETハードエンデューロ」 続きを読む

Betaは4.7kgもの軽量化!

 Betaのエンデューロモデルは、扱いやすいエンジン、ハンドリング、またG-NETシリーズでの高橋”ロッシ”博、和泉拓の活躍もあってエクストリームエンデューロに強いイメージを持っている人が日本には多いと思います。これは全く間違っていませんが、 続きを読む

No.211 – 2017年6月発売号


今回の表紙はENDURO.J ― イタリアGPのスペシャルテスト。幾何学模様を上空から。

ENDURO.Jが撮影したFIMエンデューロ選手権イタリアGPの素晴らしいショットの数々。エンデューロイラストレイテッドによるレポート。そして日本人として3人目の出場となった大神智樹のインタビューで構成。また、ENDURO GPのメカニック、JECのトップライダーたちを支えるメカニックの考え方を紹介する”SPANNER SPINNER”も。 続きを読む

KTMのインジェクション 2ストローク 発表

KTMは本国オーストリアで行われたプレスローンチにおいて、フューエルインジェクションを採用した2ストロークエンデューロモデルを発表した。これは、段階的に規制を強めているユーロの排気ガス規制に対応するもので、2ストロークエンジンを搭載したスポーツモーターサイクルの将来を決定づけるものとして待望されていたものだ。 続きを読む

KTMは2ストロークインジェクションを発表

KTMは、2018モデルとして、フューエルインジェクションの2ストロークエンジンを搭載した250EXC/300EXCを発売することを発表。5月にはヨーロッパのディーラーに配置され、北米ほかのマーケットにも限定数ながら供給される見込み。段階的に厳しくなり、2020年にEURO5規制となるエミッションコントロールへの対応として、2ストロークエンジンには効率の良い燃料噴射システムが必要と考えられている。KTMが開発したFIシステムは、TPI(トランスファー・ポート・インジェクション)と呼ばれるもの。 続きを読む

お買い得な3冊セットです

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バックナンバー3冊セットをオンラインショップに登録しました。
初めて購入するという方にちょうどいい最新号(No.209)を含む3冊と、最新号を買ったらもうちょっと読みたくなったという方のために、No.206~208の冊です。よろしくお願いします!

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魅惑のスケールモデルが入荷!  ダートバイクプラス

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こちらはKTMのSIXDAYSサルディニア仕様

クリスマスを前に、こんなの紹介されてしまうと、ついつい…。ディテールにこだわり、モチーフにこだわって大人を魅惑するスケールモデルたちが、ダートパイクプラスに入荷しています。人気モデルはすぐに無くなっちゃうかも! とりあえず、ハルキが欲しいのはこの2点です。

ダートバイクプラス

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GASGAS エンデューロの日本取扱いはGASGAS JAPANに統合

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先頃EICMAでニューモデルが発表されたGASGASのエンデューロシリーズ。これまでMVアグスタジャパンが輸入元として活動し、事実上休止していたが、2017年モデルからは、株式会社マーチが、トライアルモデルと並行して取り扱うことになった。あわせて、GASGAS TRIAL JAPANは、GASGAS JAPANへと名称変更される。 続きを読む

BMW R nineT Scrambler

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ビー・エム・ダブリュー株式会社(代表取締役社長: ペーター・クロンシュナーブル)は、BMW Motorradの新しいHERITAGE(ヘリテイジ)モデル、「新型BMW R nineT Scrambler(アール・ナインティー・スクランブラー)」を、全国のBMW Motorrad正規ディーラーで、2016年10月14日(金)より開始すると発表した。

希望小売価格 ¥1,765,000

安い!